一级方程式赛车公布2025年短途赛程斯皮尔伯格放弃参加比赛转而选择斯帕

2021年，F1引入了缩短的比赛，银石赛道、蒙扎赛道和英特拉格斯赛道将荣幸地举办首届冲刺赛周末。

中国将于3月下旬开启2025年冲刺赛程，迈阿密将于5月第一周举办2025年第二届冲刺赛。位于比利时乡村的

斯帕弗朗科尔尚赛道将代替奥地利举办今年唯一的欧洲冲刺赛，而奥斯汀将开启冲刺赛程的下半场。

英特拉格斯赛道仍然是自2021年以来唯一举办过冲刺赛的场地，卡塔尔将于12月举办最后一场冲刺赛周末。

Sprint周末是如何进行的?

与包括三次练习赛、一次排位赛和比赛的传统大奖赛周末赛程不同，短跑赛制强调从周五到周日的竞争性跑步。

周五上午的一次60分钟练习赛拉开比赛序幕，下午的缩短排位赛为短跑赛确定发车位。

车手在每个排位赛段必须使用一种轮胎：SQ1和SQ2为中性胎，SQ3为软性胎。与传统比赛一样，前两个赛段将淘汰五名车手，前10名将争夺杆位。

周六上午，短跑赛的距离为100公里。冠军将获得8个世界锦标赛积分，第八名的积分将逐渐下降。

短跑赛结束后，将进行传统的排位赛，比赛在传统的周日下午举行。

Sprint还有用处吗?

尽管F1自2021年以来一直使用冲刺周末，并减少了对车迷来说不那么重要的比赛次数，但冲刺周末并没有受到普遍的喜爱。

关于冲刺的第一次争议来自于通常在周六举行的排位赛，为了配合缩短的比赛而被移至周五。这意味着通常在周五工作的车迷无法现场观看比赛。2024

年，F1更新了赛制，将排位赛恢复到周六，并将冲刺赛移至早上。

冲刺赛的最大批评者之一是现任世界冠军马克斯·维斯塔潘，他此前曾呼吁取消这种赛制，因为缺乏刺激性。

电视收视率则讲述了另一个故事，中国冲刺周末的现场观众人数增长了40%，与自由练习相比，收视率增长了76%。

在F1增长最快的市场美国，共有946,000名观众通过ESPN观看了迈阿密短跑赛事，这是短跑赛事历史上美国观众人数最多的一次。

谁赢得短跑比赛次数最多

即使他不喜欢这种赛制，维斯塔潘还是赢得了10次短跑比赛，是所有车手中获胜次数最多的。

瓦尔特利·博塔斯以两次获胜位居第二，而乔治·拉塞尔、塞尔吉奥·佩雷斯和奥斯卡·皮亚斯特里各有一次获胜。

刘易斯·汉密尔顿是唯一赢得超过100场大奖赛的F1车手，尽管两次获得第二名，但从未赢得过短跑比赛。