f35 和f22比较 局座们的忽悠有多牛

hello大家好，我是大学网网小航来为大家解答以上问题，f35，和f22比较，局座们的忽悠有多牛很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

说起战略忽悠，很多人立刻想起我国的战略忽悠大师张召忠先生（已退休少将），并亲切地称其为“局座”。

局座忽悠说歼20是歼10改

局座的厉害之处在于，他不费吹灰之力，把某些国家忽悠得不明真相，造成严重战略误判。最著名的例子要数关于歼20的战略忽悠。这次忽悠直接或间接造成美国F22、F35两款五代机现在均惨不忍睹。接下来就以真实案例证明。

一、美国军方严重低估我国军工实力，2011年关闭F22生产线，如今因缺少零部件，不足68架F22可升空作战。（今日头条“细说科技”出品，侵权必究）

早期隐身战斗机被美国人称为四代机，后来，美国人评估后F22性能远超所有非隐身战斗机，也就改称为五代机。2009年，我国空军上将接受媒体采访时公开宣称我国的四代机将很快首飞，8-10年后装备我空军。随后，央视采访我们的“战略忽悠局局长”张召忠少将，他立马“辟谣”说：“此四代机非彼四代机……。”

结果美国人不信，我国网民也不信，甚至闹出不少笑话。

F22隐身涂料脱落严重

2011年1月11日，歼20首飞，图片立刻被爬墙党发到军事论坛上去。结果，不少网民第一反应竟然是这图是PS的。还有人说歼20只是外壳像隐身战机，实际只是样子货。美国人更惨，美国会聘请专业机构评估我国军工实力后，认为我国短期内无法研制出隐身战机，就下令F22生产187架以后就关闭生产线。然而，这个错误的决定最终令美国付出惨痛代价！

2019年9月，据国外媒体报道，曾经作为世界最强战机的F-22由于保养不力，加上生产线早早关闭，如今状态十分堪忧，显得非常落魄。其原型机和量产机总数为195架（其中量产机187架），但是现在仅仅只有不到68架可以升空作战，占比3成左右。其中Block35批次仅仅只有17架。

美国会之所以会要求关闭F22生产线主要由两方面原因造成：

首先是骄傲自满，低估我国军工实力。

2005年F22服役后，美国经多次贴近实战的演习发现F22战斗力甚至比预想的还要好。所有非隐身战机在演习中甚至不知道F22在哪里就被莫名其妙地“击落”了。F22甚至打出144:0的单项屠杀式优势，令美国政府喜出望外，顿时骄傲自满，认为只需要187架F22就能够碾压中、俄。当时，美国军方也曾认真评估过中、俄两国的军工实力，认为中、俄均难以在2025年之前研制出比肩F22的隐身战机。

2005年，美国开始装备F22这种四代机（现改称五代机）之时，我国也才刚刚开始小批量装备歼10A这种中型单发三代战机。不要说是美国人，就是国内军事专家也不相信我国的五代机能够在仅仅6年后就首飞！

歼20战机

再加上后来局座的忽悠，美国人也就更加自信地认为我国难以在2025年之前研制出歼20战机。也就是说，局座的忽悠直接或间接令美国人轻视我国。

其次是F22自身造价高昂、可靠性差、太过娇贵。

虽然F22战斗力确实非常惊人，足以碾压当时各国装备的所有战机，然而F22的造价也同样高得吓人。当时F22的造价高达3.5亿美元，换算成现在的造价就是大约7亿美元！即便是财大气粗的美国也难以承受。

除了昂贵之外，F22可靠性也很差。服役以来的近16年内，仅公开报道的就坠毁了5架，消息人士说F22实际已经坠毁了近十架。有消息人士猜测，F22在设计之初就存在严重缺陷，其在子系统的集成上根本没有完全适配，而且很多技术不成熟导致故障频发。正因为存在种种缺陷和毛病，F22的可靠性相比F15、F16、F18等三代机来说可靠性简直惨不忍睹。

更要命的是F22日常维护保养费用十分高昂。F22需要停放在恒温恒湿机库。与歼20采用维护简便的隐身蒙皮不同，F22采用的是隐身涂料，不仅容易脱落，而且需要涂多层才能达到理论设计指标。这也造成F22空重很大，维护麻烦。最终造成F22日常维护保养费用十分高昂。

F22停放在恒温恒湿机库

上述两方面最终导致美国政府决定关闭F22生产线，这直接造成美国F22无法进行伤筋动骨级别的改进升级。在美国国会下令关闭生产线以后，F22的生产厂商洛克希德·马丁公司为节省费用就把生产线拆除卖掉了。

F22造价3.5亿美元是包含研发成本的，若扣除研发成本以后，造价约2亿美元。实际上，若没有拆除生产线，经过设计、工艺、使用材料等多方面改进，以美国的技术实力来看是有能力很快降低F22的生产成本的。甚至有可能将F22的生产成本降低到1.5亿美元左右，甚至1亿美元。例如F35刚开始生产的时候，成本高达1.5亿美元/架，如今成本已经降低到8000万美元/架。

现在，因没有生产线，F22的航电系统无法改进，缺少头盔瞄准器，缺少反隐身神器EOTS和EODAS，无法改进机身、机翼拼接工艺造成的疲劳强度不足。虽然F22依然可以凭借强悍的F119发动机在格斗能力方面不落下风，但超视距作战方面已经被后来者超过了。美国军方已经无法依靠现有的F22战机保持空中优势了。

当然有人会说，美国有两款五代机，F22不行还有F35。然而F35也同样有很多不足，不堪重任。

二、F35啥都想干却啥都干不好，可靠性还很差。（今日头条“细说科技”出品，侵权必究）

原本美国军方打算用F35作为替换F16这种中型战机的低端五代机，和F22战机形成高低搭配，实现美国空军力量的全面升级，如今这个计划很能会失败。

众所周知，五代机最重要的性能就是隐身性能，其次就是态势感知能力，然后才是攻击武器性能，最后才是机动性。然而F35在这四个方面性能都不突出。

1、F35机身表面凹凸不平，隐身性能不如歼20、歼31。

2、F35机头直径不够大，火控雷达仅相当于骁龙改进型采用KJL-7A有源相控阵雷达，远不如我国歼20战机采用的火控雷达。

3、F35内置弹仓太小，载弹量太少，并且其配备的AIM120系列空对空导弹性能弱于我国的霹雳15。

4、F35身材过于臃肿，机动性不突出，极速性能仅1.6马赫，称其为高机动性隐身攻击机或许更恰当些。

机腹凹凸不平的F35战机

造成上述几个方面不足的主要原因也是因为美国人过于自信，以为能够研制出同时满足空、海、陆三军各种作战需求的隐身战斗机，也就是后来的F35。实际上，如果只是这点要求，美国还是有可能研制出满足要求的隐身战机的。坏就坏在美国军方要求F35造价不能高于8000万美元/架，同时还要满足众多盟友的各种战术战略需求。如此众多苛刻、自相矛盾的要求，最终造成F35样样都想干，却样样都干不好的悲惨局面。当初美国人也知道要求太多会造成F35战机性能下降太多，之所以还坚持这么做，大概是因为低估我国的军工实力。在这里再次给以局座为首的战略忽悠人员点赞！

如今，美国军方对F35已忍无可忍，甚至不愿接收F35战机，打算继续采购F16战机。

今年2月23日，据美国《福布斯》杂志网站报道称，包括发动机在内，每架F-35战斗机的标价约为1亿美元，价格昂贵。虽然具备隐形能力、配备高科技传感器，但F-35也需要大量的维护，漏洞百出且不可靠。“F-35不是一种低成本的轻型战斗机，”前美国空军项目经理丹沃德说。

美国空军和洛克希德·马丁公司把失败归咎于F-35战斗机概念本身。“他们试图让F-35做到太多”，华盛顿特区政府监督项目分析师丹·格拉齐尔说。

通过上述分析，我们发现，美国人的两款五代机也基本都被美国人错误的决定搞砸了。显然，以局座为首的大批“战略忽悠”人员的长期“忽悠”在很大程度上导致了美国人对我国的军工实力产生战略误判！最终才导致美国人在五代机上栽了大跟头。

F22足够先进却没有生产线可供改进升级，F35什么都想干，却什么都干不好，造价还不便宜。美国人之所以会作出上述不可挽回的错误，主要原因还是低估了我国的军工实力。试想一下，若知道我国的歼20真的会很快诞生，美国人还会拆除F22生产线吗？还会对F35项目要求那么苛刻吗？

如此看来，局座的战略忽悠功不可没啊！

去年9月，美国媒体透露的美国六代机验证机试飞画面

好在美国三代机、四代机数量足够多，攻防体系领先其他国家，美国的国防安全并不会因为两款五代机的失败而崩溃。除此之外，美国的六代机项目进度也很快。2020年9月，美国媒体报道美国的六代机验证机已经开始试飞了。因此，我们仍然不能因此而掉以轻心，还应该加紧研制六代机！

对此，你怎么看？

备注：图片来源于网络，侵删。

本文就为大家讲解到这里，希望对大家有所帮助。