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天天拍车平台卖车怎么样(二手车电商将血战到底

发布时间:2024-08-06 08:08:05 编辑:习维真 来源:

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hello大家好,我是大学网网小航来为大家解答以上问题,天天拍车平台卖车怎么样(二手车电商将血战到底很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

“打死竞争对手的成本,永远比收购它的成本要来得便宜。”

文/周长贤

编辑/胡刘继

继优信、瓜子先后宣布巨额融资后,二手车电商领域再次获得资本加注。10月30日,总部位于上海的天天拍车宣布C2轮融资8000万美元,投资方为兴业银行。

几家欢喜几家愁。同属C2B阵营的车来车往则没有这么幸运,因经营亏损严重导致资金链断裂,该公司已于9月底进入破产清算程序。与此同时,二手车电商领域的小并购不断。

不过,天天拍车CEO汪薇薇向AI财经社表示:“我没看出来各家要合并的迹象,我看到的是血战到底的现象。”

银行系为何青睐二手车电商

天天拍车于2015年9月正式成立,采用互联网竞价拍卖方式,将二手车这一非标商品的成交环节做到标准化,借助移动互联网提升二手车交易效率,全国竞价,帮助个人用户卖车,同时帮助二手车商获取车源。

截至目前,天天拍车已累计融资2.53亿美金。其中,A B轮融资7300万美元,由易车网、腾讯、软银中国、海纳亚洲等联合投资。2016年11月,天天拍车获得C1轮融资1亿美元,投资方为兴业国信资管、高达投资、易车网、腾讯、软银中国及海纳亚洲等。

天天拍车CEO汪薇薇向AI财经社透露,其实C2轮融资早在去年已经敲定,因流程较长迟至今日才发布。

从投资方的背景不难发现,天天拍车前两轮的主要投资方易车、腾讯均为具有强大线上流量的战略投资,C轮投资方则为银行系主导,具有更强的业务协同性。

那么,为何银行系在二手车电商领域唯独青睐C2B模式?

首先,不同于C2C、B2B等模式,C2B模式采用只收借记卡、不收信用卡的交易模式,具有良好的现金流。这是银行系喜闻乐见的。

其次,二手车金融日趋火爆,已经出现了美利金融、平安普惠、易鑫等多种类型的势力入局。不过,作为资金成本低、风控能力好的实力玩家,银行系始终没有进场。投资强现金流的天天拍车,可以理解为银行系的一次试水。

如果将视野放大,银行系的野心不止如此。以兴业银行的战略布局为例,2013年4月,兴业国信资产管理有限公司成立。这家注册资本为人民币28亿元的资产管理公司,由兴业国际信托有限公司独资设立。成立4年半以来,已先后投资了神州专车、众泰汽车、蔚来汽车、天天拍车,在自动驾驶领域也有投资布局。

今年4月,众泰汽车借壳金马股份登陆资本市场,兴业国信资管获利颇丰。尝到甜头后,兴业国信资管即表示,有意联动集团开展投贷联动以及建立汽车产业基金等业务。

与此同时,兴业银行也在抓紧布局,今年初成立了投资管理部,重点投资汽车、医疗、环保领域。天天拍车是兴业银行投资管理部在汽车领域的第一颗落子。

二手车电商将进入血拼阶段

自去年以来,二手车电商领域战略并购的新闻与流言不断。早在去年初,就有消息风传瓜子将与人人车合并,对此传闻,绯闻双方或不予置评,或直接否认。

也有两起真正的合并。去年12月底,车来车往宣布与开新二手车战略合并。今年3月,车置宝宣布并购又一车。有意思的是,这两起并购中有三家公司均为C2B模式,足见该领域竞争之激烈。

今年6月,大搜车CEO姚军红在接受AI财经社专访时做出一个判断:今年底,二手车电商即将迎来真正的合并。言下之意,即指优信、瓜子、人人车、天天拍车等几家二手车电商头部公司将出现合并。然而,直至今日,这几家公司仍没有合并迹象,倒是第一起合并的主导方车来车往宣告破产。

“现在应该还不是时机,反正我没看出来各家要合并的迹象,我看到的是血战到底的现象。”汪薇薇对姚军红的判断不以为然。

“打死竞争对手的成本,永远比收购它的成本要来得便宜。”汪薇薇说,“C2B领域是赢家通吃的生意,第一名占大多数市场。其实在美国,美瀚也是赢家通吃。 而toC是个性化的生意,可以多家并存。与toC生意不同,拍卖是后端充分竞价,解决的是流通的价格和时间问题。谁家拍卖充分、商家多,一定价格最好。”

“我并不关注同领域的竞争对手,只关注优信、瓜子。因为我们未来是殊途同归,大家肯定在交易量里占百分比的。” 汪薇薇表示。

事实上,瓜子与优信的确在发生足以引起汪薇薇警惕的变化。

一个是瓜子二手车的车速拍业务。2016年3月,瓜子二手车CEO杨浩涌正式公布了该项业务。车速拍采用的也是C2B模式,由瓜子拍更名而来。当时,杨浩涌称瓜子还是会以C2C模式为重点,C2B拍卖业务仅占小部分,约10个点左右。引起汪薇薇注意的是,最近杨浩涌声称车速拍的业务总量已经超过天天拍车。

另一个则是优信集团CEO戴琨对C2B模式态度的变化。在创业之初,优信曾尝试过C2B模式,不久即叫停。自此,戴琨一直表示该模式的商业模式不成立,优信也不会再从事该项业务。不过,他最近的态度有所转化,也许会再次进入C2B领域。

这意味着C2B领域,即将展开一场恶战。

与此同时,各家也正在准备充足的弹药。优信、人人车已经融资至E轮,车置宝融至C轮,瓜子融至B轮。据汪薇薇透露,天天拍车D轮融资也正在进行中,最快于今年底明年初公布,且这笔融资将是“单笔大金额”。杨浩涌也向AI财经社透露,这段时间一直在忙于融资。

“虽然说我们融资蛮轻松的,但是这个市场融资是无比困难的,因为竞争太激烈了。”汪薇薇说,一级市场上能够入局的资本几乎悉数进场,如果再融不到钱只能转向公开市场。

事实上,二手车电商领域的几家头部公司正在悄无声息地准备上市计划。至于谁能率先IPO,现在难以定论。不过,对于后来者应是好事,至少有了对标的对象。

中国汽车流通协会统计数据显示,2016年我国二手车交易量达1039万辆,过去5年间实现年复合增长率达19.1%,预计2020年前年复合增长率仍将保持在17%以上。

据汪薇薇分析,现在市场上的主力车源是2008年、2009年的老车。随着2010年之后二车手车源的入市,二手车市场即将从卖方市场进入买方市场。

“2018年、2019年,资本市场是个机会,对行业也是个机会。”汪薇薇说。

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本文就为大家讲解到这里,希望对大家有所帮助。


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