光谷广场发展现状（光谷商圈迎来大

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光谷，既是武汉的产业名片，亦是一张商业名片。曾经繁华的光谷商圈，眼下却有些落寞。

3月中旬，一则停业通知，让鲁巷广场这座光谷商业地标重获关注，它的“左邻”光谷国际广场内，品牌陆续撤柜。光谷商圈三足鼎立之势不再，光谷转盘的金角银边仅剩光谷步行街。

不过，随着光谷广场地下综合体建成、交通环境改善，光谷商圈有望再次“画圆”。

曾经的热门商圈

4月22日，鲁巷广场一楼大门紧闭，商场进入装修重整阶段。

就在1个月前，这里还人声鼎沸。3月中旬，有关商场停业整体转租的通知在网上流传，几天后，商场官宣开始清仓货品，抢购的人群蜂拥而至。

一旁的光谷国际广场也风光不再。负一楼的小商户大多还在营业，一楼、二楼随处可见撤店、撤柜标志，二楼区域甚至没有亮灯，商场所剩商户不到两成。

对面的光谷步行街和光谷世界城则是另一幅光景。通往地铁的悦心汇商业街引进的均是知名餐饮、茶饮、潮牌，几个新的品牌正在装修门店。在楼上的环形商场里，几乎没有空余的商铺。虽未到饭点，拎着大包小袋的外卖员不停来回穿梭。记者以想开奶茶店向招商人员咨询，被告知同品类商家在商场内已经饱和。

虽然现在的境况天差地别，但光谷商圈的商业体都曾有过一段辉煌时光。

2010年1月，光谷国际广场开门纳客，2013年10月，13岁的鲁巷广场以一身“土豪金”的姿态重新开张，扩容为12万平方米的综合购物中心，两个月后，光谷步行街上9万平方米的世界城广场开业。光谷商圈形成一鼎三分之势。因附近高校学生群体众多，大型电子、科技企业集聚，光谷很快跃升为武汉最热门的商圈之一。

缺位的“人货场”

同样身居热门商圈，鲁广和光谷国际广场后来为何走了下坡路？

业内人士说，要厘清这个问题，先要了解“人货场”零售三要素。人是顾客，是创造业绩的主体；货是商品，没有好的品牌无异于无源之水；场是环境，好环境才能刺激消费欲望。

在采访中，有不少商户直言，鲁广“持续亏损，难以为继”，主要是“内功”不行。

首先是“场”极为欠缺。光谷世界城悦心汇商业街“颜值高”，装潢精致，美陈装饰潮流感十足。与之相比，鲁广的内部整体装潢陈旧，设计缺乏新意，漫步其中没有通透明亮感，还略感压抑，负一楼的环境更为糟糕。

鲁广在“货”上也是缺位的。光谷商圈以大学生、年轻白领为主要客群，在光谷世界城大洋百货的负一楼，聚集了大批年轻人喜爱的运动潮牌、盲盒机等。3月30日，记者在鲁广看到，正在清仓的品牌大多适合中老年人，运动品牌也以二线品牌为主，少见热门品牌，在“颜值”经济兴起的当下，对年轻客群难有吸引力。“我在这开店好几年了，从没上楼购过物，这里根本没有合适我的牌子”，负一楼一位30多岁的商户告诉记者。

东一味快餐店位于鲁广与光谷地铁站F出口接壤处，在此开店3年多。该店店长认为，尽管环境和品牌不足，但因为光谷商圈天然客流大，鲁广还是能维持经营。真正的转变发生在2019年2月，随着地铁2号线南延长线开通，光谷站不再是2号线的终点，去往商场的人流量至少减了一半。

“光谷学生多、白领多，以前真是闭着眼做生意都赚钱。”曾在光谷步行街开过5年奶茶店的刘琦（化名）认可这一点，这几年，多条地铁、有轨电车、高架纵横光谷片区，刘琦觉得，现在武汉的商业体越建越多，四通八达的交通网将原本“困”在光谷的客流都引出去了。

在鲁广的停业通知上，也强调了“受交通环境不利的影响”。多位商户认为，这个影响来自于商圈内部，因为光谷地下空间施工，导致商圈的3个商业体之间通行极为不便。

商圈之所以为“圈”，就是能发挥商业的集聚效应。而暂时的交通不便，“割裂”了光谷商圈的合力。记者注意到，光谷地铁站因施工有多个出入口封闭。要去光谷步行街的顾客可以在珞雄路站下车，但如果要往返于光谷步行街和鲁广，需经地下通道步行约800米，耗时十余分钟。因为不想绕远，不少人选择从地面湍急的车流中违章穿行。

有望再度“画圆”

眼下，光谷商圈亟待“人货场”重构。值得期待的是，随着交通阵痛的缓解、新团队的入驻、商业体环境和品牌的升级，这个老牌商圈有了更多的想象空间。

据了解，由于鲁广停业转租较为突然，多数租户没有准备，只能临时寻找搬迁之所。

闭店后的鲁广将整体转租，从4月1日起，鲁广已进入装修阶段。有传闻称，租下鲁广的是本地大型商业集团，有着丰富的商业运营经验和品牌资源，预计装修期1年半左右。

多个受访的原鲁广商户对此充满期待，纷纷表示如果租金合适，他们还愿意再回来开店。

2014年开始建设的光谷广场地下综合体整体完工在即，目前，光谷商圈的地下人行道已“画圆”。记者注意到，这座总建筑面积超过14万平方米的综合体共设置14个通道，可以便捷地去往商圈的各个商业体。

商家对此亦满怀期待。在大洋百货负一楼的一块指示牌上写着，距离建设中的地铁11号线光谷广场站50米，步行至店约2分钟。

值得一提的是，光谷广场地下综合体被誉为亚洲最大、世界最美综合体，集合轨道交通、商业、办公于一体，是一座“超级地下城”，其投入使用后，也会成为光谷商圈向下延伸的新一极。

来源：湖北日报

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