保时捷规划氢燃料电池作为电动汽车替代品的未来

如果CarBuzz在德国专利商标局发现的一份新文件有任何依据的话，保时捷正在考虑生产氢燃料电池汽车，如果它确实继续进行此处详细介绍的创新，这家德国汽车制造商将最大限度地提高空间效率，将更多存储空间装入相同的地板空间中。

该专利的细节对我们来说并不重要;如前所述，这基本上只是一种新设计，旨在最大化可用的氢罐存储空间，同时将原材料的使用保持在最低限度。

重要的是保时捷正在考虑燃料电池。

除了2015年未经证实的传闻外，我们找不到任何证据表明保时捷曾认真考虑过氢燃料电池汽车。保时捷在2020年发表了一篇文章，广泛探讨了氢作为燃料的优点和缺点，但直到2022年，我们才听到这一切，当时该汽车制造商宣布了氢燃烧研究的结果。这项研究的结果是积极的，但保时捷很快指出，其H2发动机从未打算以现有形式进行生产。

基本上，无论我们谈论的是氢燃烧还是燃料电池，保时捷都对任何事情都持开放态度，但远未做出承诺。它对混合动力和/或合成燃料更感兴趣。

二甲基丙烯酸甲酯

燃料电池装置永远不会在像保时捷911这样的车上发挥作用，特别是因为该车的大部分特性更多地依赖于后轴上的重量分布，而不是汽车的任何其他区域。目前的形式也太重、太笨重，但有一天它可能会应用于卡宴或Panamera等大型汽车。

无论该专利的想法可能在哪里找到应用，保时捷都一如既往地寻找让事物在各个方面变得更轻、更高效的方法。这就是为什么我们相信全电动MissionX超级跑车在本十年末最终问世时将会非常出色。