三菱终于有了自救的计划

三菱即将公布其在北美市场的转型计划，并制定了五到七年的新产品推出计划。预计今年春天将发布公告，如果你问我们，对于这个境况不佳的品牌来说，它不会很快发布，我们之前将其描述为“只是另一个等待死亡的蓝旗亚”，除非做出重大改变。

据《汽车新闻》报道，三菱北美公司首席执行官马克·查芬(MarkChaffin)最近对经销商表示，2024年将是“三菱下一阶段转型的平台”。查芬声称，这一转型的基础将是发布与美国市场产生共鸣的新产品，该汽车制造商在美国销售的仅有三款跨界车和极其便宜的三菱幻影汽车。

目前，三菱欧蓝德是唯一在美国接近成功的车型。但这个术语最好宽松地使用，因为2023年，三菱仅售出了42,501辆Outlanders和另外6,681辆插电式混合动力版本。该品牌的总销量仅为87,340辆，远低于2002年美国的峰值，当时345,915辆三菱汽车在美国各地安家。

查芬在接受AN采访时以Outlander为例来说明可能性。“Outlander的成功证明了这个品牌的能力，它是彻底改变我们作为一家公司所做的一切以及改变我们的经销商经营业务方式的催化剂，”他说。

但Outlander只是其中一款车型，占该品牌美国销量的50%。三菱需要的不仅仅是一种产品才能取得成功，这让当地经销商越来越感到沮丧。“经销商最渴望得到的消息是一个好的产品计划，”一位不愿透露姓名的零售商告诉AN。“我们的阵容中存在一些漏洞。”

经销商认为三菱产品组合中缺失的核心领域是老化Mirage(仍处于2012年在全球推出的第六代)的跨界替代品，以及可以与现代Palisade、起亚竞争的大型三排SUV特柳赖德和丰田大汉兰达。

查芬向经销商声称，正在对老化的产品阵容进行改造，但强调这种改变不会立即发生。“这不是我们一夜之间就能决定的事情，”查芬说。“我们只是需要多一点时间。”

任何形式的产品攻势都需要直接来自总部，因为全球三菱母舰目前陷入了困境。OutlanderSport(在其他市场上被称为ASX)在欧洲已被重新贴牌的雷诺跨界车所取代，而这根本无法在美国销售，这是一个问题，因为当前的OutlanderSport将在年底前从名单中剔除。2024年没有直接替代。

相反，消息人士告诉CarBuzz，下一代EclipseCross将迎合当前EclipseCross和OutlanderSport的买家。这是产品萎缩，而不是增长。

在制定这一产品计划的同时，三菱正在对经销商进行大力投资，试图最大限度地提高当前产品线的销量，但有一件事仍然是确定的：三菱的下一步行动至关重要，因为未能重振其美国产品线可能会导致该品牌的失败被列入美国汽车史册。