起亚Stinger替代品将于2026年推出

现已停产的起亚Stinger是一款特殊性能汽车，在其短暂的单代销售中并未得到充分重视。但这家韩国汽车制造商似乎还没有完成Stinger的开发，一份泄露的文件显示，传闻中的全电动Stinger轿车替代品正在开发中。

韩国汽车博客揭露，起亚泄露的联合新车生产计划将Stinger的替代品称为EV8。这款代号为GT1的电动汽车将基于现代汽车公司的下一代电动汽车专用eM平台，该平台比起亚EV6和EV9目前使用的E-GMP更具创新性。

eM平台还可用于GenesisGV90等车型。

电动起亚Stinger预计将使用113.2kWh的电池组，比EV9的99.8kWh电池显着增加，并且更接近当前电动汽车行业领先者LucidAir，后者的电池组容量高达112kWh。这有望实现435至497英里的全电动续航里程，有效匹配电动汽车的最大续航里程。

据报道，在性能方面，起亚GT1采用268马力前电机和449马力后电机组合，最大功率可达612马力，几乎是双涡轮增压V6动力Stinger的两倍。

比较EV和ICE很少是一场公平的战斗，但即使与起亚当前的性能电动汽车相比，EV8也将具有竞争力。为了更公平地展示动力，电动Stinger将比注重性能的EV6GT多输出约35匹马。

起亚可能会为基本型和中型规格车型推出不同的动力总成设置，并提供单电机和双电机选项，以不同的价位提供后轮驱动和全轮驱动。

据KCB称，前者将产生218马力，而后者由于增加了前置电机，可产生435马力。

泄露的文件显示，Stinger的替代产品将于2026年在该汽车制造商的华城第三工厂生产，但生产可能会分散到其他地方。例如，起亚EV9将在美国生产，起亚将从2025年开始在佐治亚州生产电动汽车，以获得全额7,500美元的电动汽车税收抵免。

无论它在哪里制造，我们只希望EV8能够达到Stinger设定的标准。起亚宣称EV6GT是StingerGT的精神继承者，但我们从未真正购买过它。