奥兹莫比尔F-88和Cutlass442确实是一对奇怪的组合即使在想象中也是如此
发布时间:2024-02-20 15:04:04 编辑:郝宜妮 来源:
不幸的是,很多汽车品牌已经不复存在了。有些很快就被遗忘了,而另一些则长期存在,甚至在很久以前就解散了。如果您想要一个例子,让我们谈谈奥兹莫比尔一两分钟。
奥兹莫比尔前身是通用汽车公司的一个部门,于1897年8月(约126年前)由兰塞姆·E·奥兹(RansomE.Olds)创立,并在1903年或1904年左右迅速成为最畅销的汽车公司,这也归功于其奥兹莫比尔ModelR“CurvedDash”第一辆大规模生产的汽车,因为该车辆是在第一条汽车装配线上制造的。顺便说一句,这是固定版本,而不是福特的移动版本。
通用汽车公司于1908年底收购了该公司,从那时起,它的历史就与母公司交织在一起,包括2004年通用汽车公司早在2000年底就宣布计划关闭该品牌后,尽管该品牌自1990年代以来取得了巨大成功,但该品牌于2004年消亡。最后一款新车型是BravadaSUV,这是奥兹莫比尔销售的唯一一款此类汽车,也是自1924年以来通用汽车在雪佛兰或GMC之外交付的第一款汽车!
好吧,奥兹莫比尔的遗产不足以使其免遭当年的砍伐,但事实证明,人们并没有忘记它的功绩——包括数字汽车内容创作者的想象力领域。更准确地说,吉姆是一位在社交媒体上被称为jlord8的虚拟艺术家,他喜欢摆弄通用汽车和福特的所有CGI东西,有时事情很快就会变得古怪。
例如,他最近向我们展示了“正常”的东西,例如现代雪佛兰索罗德454SS与的福特F-150LightningICE的较量,或者当代林肯城市轿车和复古风格雪佛兰蒙特卡洛SS的展示。但现在,他的目标是通过带回1954年生产的基于C1雪佛兰科尔维特的奥兹莫比尔F-88梦想汽车,以及基于新停产的第六代雪佛兰科迈罗的现代版奥兹莫比尔Cutlass442来打造分裂的造型。
虽然前者只是一次性的(据报道,第二辆车很久以前就在一场中永远消失了),现在存放在科罗拉多州盖特威汽车博物馆,但这种现代且超奇特的诠释有可能实现批量生产,因为它再次以“美国跑车”为主题。这一次,以中置发动机C8为基础,改装了前后轮以及Olds风格的合金轮毂。
其次,复兴后的Cutlass442感觉更加合理,因为它只是采用了20世纪80年代中期G车身OldsmobileCutlassSupreme的造型,并根据Camaro稍微现代的魅力进行了调整。其结果是一个很好的回响那个时代,完成与那些闪亮的镀铬合金。那么,您愿意将其中任何一个带回家吗?
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