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UniWheel是安装电动汽车电机的新方法可释放空间

发布时间:2024-02-26 15:36:36 编辑:广斌先 来源:

导读 现代和起亚推出了一种新型电力驱动系统,该系统有可能为电动汽车释放大量空间。该系统被称为通用车轮驱动系统,简称为UniWheel,该系统将电...

现代和起亚推出了一种新型电力驱动系统,该系统有可能为电动汽车释放大量空间。该系统被称为通用车轮驱动系统,简称为UniWheel,该系统将电动机移动到车轮附近,并将减速齿轮移动到车轮内,从而释放出电动机通常所在的两个车轮之间的空间。

这种设计提供了轮毂电机所提供的大部分封装优势,但没有将实际电机安装在车轮内的耐用性问题。

Uni轮位于您通常会找到等速万向节的位置,Uni轮将这个组件替换为行星齿轮组,该行星齿轮组具有中央太阳齿轮、每侧四个小齿轮以及连接到车轮的周围环形齿轮。电动机旋转太阳轮,太阳轮又与小齿轮啮合,从而旋转环形齿轮和连接的车轮。

当车轮在路面上行驶时,连杆使小齿轮能够移动并跟随车轮的运动,从而使扭矩传递保持恒定,同时仍然让车轮自由移动。现代汽车表示,这有助于提高效率和车辆控制。

该设计本质上是可扩展和模块化的,这意味着电动汽车中的每个车轮都可以使用单独的UniWheel,从而实现高精度的扭矩矢量分配。为了进一步辅助操控,UniWheel可与可调节空气悬架相结合,在高速行驶时降低车辆,或在崎岖地形时升高车辆。

现代和起亚仍在对UniWheel进行耐久性测试,但已向美国、韩国和欧洲的知识产权局申请了八项专利。汽车制造商不仅希望在未来的电动汽车中使用该技术,还希望在所有依赖驱动轮的移动出行方式中使用该技术。

现代汽车此前还展示了一种称为e-Corner的系统,该系统将悬架、转向、驱动和制动功能集成在一个足够小的封装中,可以安装在传统车辆的轮毂中。e-Corner可以将车轮转动至90度,从而使汽车能够侧向行驶。


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