这辆定制的川崎是疯狂的48缸吉尼斯世界纪录保持者

摩托车发动机通常有1到6个气缸，因此当您听说48缸摩托车时，您就知道它与众不同。来认识一下怀特洛克“修补匠玩具”，这是西蒙·怀特洛克于2003年制造的工程奇迹，并保持着发动机气缸数最多的车辆吉尼斯世界纪录。

在所有奇怪的车辆中，摩托车是你最不可能想到由如此巨大的发动机提供动力的东西。然而，这种疯狂的装置确实存在，而且据其制造商称，它在英国也是合法上路的。

SimonWhitelock是一名工程师，在2003年创造这辆疯狂的自行车之前，他曾参与过其他几个项目，包括一辆带有三个相连的川崎三缸和直列7设计的九缸自行车。这位男士非常喜欢川崎Triples，这是一款强大的二冲程自行车，在1968年问世时，其性能无与伦比。Whitelock甚至还拥有一家名为HertfordshireSuperbikes的摩托车车间。该公司现已倒闭，但他最雄心勃勃的项目仍在继续，目前正在出售。

TinkerToy的名字来源于二战时期的B-17飞行堡垒轰炸机，它是基于川崎250S1开发的，但该项目实际上是从发动机开始的，所有其他部件都是围绕它建造的。

这台不同寻常机器的核心是世界上最复杂的摩托车发动机。48缸发动机的排量高达4200cc。(4.2升或256立方英寸)由16台川崎KH250三缸二冲程发动机制成，分为六组，每组八个气缸。

建造发动机、其余零件以及组装整个装置绝非易事。大多数部件都是定制的，从车架到发动机内部部件，再到连接每个化油器的6路节气门分流器。排气系统也是手工制作的，而集管则是分段建造的，以防止焊接过程中变形。

原始自行车的油箱被拉伸和加宽，充当Luminition点火系统和其他电子设备的盖子，而实际的油箱则隐藏在自行车底部发动机组之间的深处。由前叉和制动器组成的前端是从本田金翼借来的，而后端是为此车型定制的。即使是从其他摩托车上取下的零件也必须进行大量修改才能适应这个特定的项目。

这款一次性摩托车的总重量约为600公斤(约1300磅)，并在带有不锈钢辐条的重型车轮上滚动。两个轮圈均由Hagon制造。

现在，如果您像我们一样，您可能会对这辆自行车的性能感到好奇，因为我们都知道发动机的气缸数越多，理论上它的功率就越大。遗憾的是，怀特洛克从未提及功率输出，他说修补匠玩具不是为功率而生的;它是专门为打破吉尼斯世界纪录而建造的。但他确实提到自行车应该能够达到120/130英里/小时(193/210公里/小时)的速度。

考虑到每个川崎发动机可产生32马力，简单的数学计算告诉我们，其中16个发动机的总输出可能达到512马力。但整个组件不太可能产生这个数字，因为在这种配置中各个发动机无法以最佳功率水平运行。

关于这辆疯狂的两轮车的另一个​​有趣的事实是，巨大的发动机不像传统的摩托车发动机那样启动，因为电动启动马达不足以让它运转。虽然所有48个气缸都连接到来自BMW摩托车的单个变速器，但该发动机具有用作启动马达的单缸二冲程发动机。最初，制造商使用了50cc二冲程“驴发动机”，但后来他用更强大的125cc二冲程单缸发动机取代了它。这意味着TinkerToy实际上总共有49个气缸。

由于自行车中间有巨大的发动机，骑行位置受到了影响。需要一些长的手臂和腿才能到达车把，骑手需要始终小心腿部的位置，以避免接触排气管。

如前所述，WhitelockTinkerToy是吉尼斯世界纪录保持者，被称为拥有最多气缸的陆地车辆。尽管其制造商表示他不想出售它，但这辆摩托车将于4月份通过邦瀚斯拍卖行进行拍卖，指导价为40,000英镑至60,000英镑，或约51,000美元至76,000美元。

我知道，从您阅读本文标题的那一刻起，您就一直渴望了解发动机的工作原理，尤其是它的声音。它被比作四引擎阿夫罗兰开斯特二战重型轰炸机的轰鸣声，但您可以在下面的视频中亲耳听到它的声音。