全新TaycanTurboGT是史上最强大的保时捷碾压ModelSPlaid

保时捷刚刚推出了TaycanTurboGT，他们将这款车称为“有史以来最具活力的Taycan”。这款高性能电动轿车将与特斯拉ModelSPlaid展开竞争。并沿途追逐一辆超级跑车。

我们已经看到这辆车好几个月了，穿着黑白迷彩，这让我们想知道：它有什么特别之处?嗯，首先，特别之处在于数字。配备魏斯阿赫

套件的保时捷TaycanTurboGT在上市之前就已成为一项记录保持者。该模型在加利福尼亚州蒙特雷的WeathertechLagunaSeca赛道上取得了惊人的记录，并在开发阶段在纽博格林赛道上测试了另一项记录。当时，它在测试车手LarsKern的驾驶下，以7分7.55秒的成绩在GreenHell跑了一圈。这比特斯拉ModelSPlaid快18秒，仅落后RimacNevera超级跑车2秒多一点。此次，在全长2.24英里(3.601公里)的LagunaSeca赛道上，保时捷TaycanTurboGT在LarsKern的带领下，以1分27.87秒的成绩跑完了11个弯道。此前的纪录为1分30.30秒。这些数字使其成为最快的量产电动汽车。

全新保时捷TaycanTurboGT的全新专属喷漆

保时捷推出了采用独特的紫色天空金属漆的顶级规格TaycanTurboGT，并解释说这是“大胆的举动和大胆的色彩”。这是大胆的。

全新保时捷TaycanTurboGT

照片：保时捷

TaycanTurboGT由两台电动机提供动力，按下按钮即可在10秒内输出1,085马力(1,100公制马力)，从而进入攻击模式，这基本上是将FormulaE技术转移到公路车上。组合仪表中显示的倒计时器指示增压情况。攻击模式带来了67马力(68公制马力)的更多动力。

关闭攻击模式后，TaycanTurboGT和配备魏斯阿赫套件的TaycanTurboGT在日常驾驶中可输出778马力(789公制马力)。它在发射控制下可输出1,019马力(1,033公制马力)，在峰值功率测量方法下可输出1,092马力(1,108公制马力)。两个版本的最大扭矩均为988磅英尺(1,340牛顿米)。

这些足以让TaycanTurboGT在2.3秒内从0加速到62英里/小时(0到100公里/小时)。配备魏斯阿赫套件后，速度加快了0.1秒。0至124英里/小时(0至200公里/小时)运行需要6.6秒，而当客户检查可选的魏斯阿赫套件时则需要6.4秒。

秘密在于后轴上最大电流为900安培的更强大的脉冲逆变器，而且还在于汽车的轻量化结构，比TaycanTurboS轻165磅(75公斤)。为了完成这一改造，保时捷为B柱、后视镜上壳和侧裙镶嵌等多个部件采用了碳纤维。车上

有由CFRP制成的全桶型座椅。该汽车制造商通过安装轻型行李箱并省略尾门的电动软关闭功能来减轻重量。

最强大的量产保时捷在需要再次充电之前可以行驶345英里(555公里)。能量存储在93.4kWh的锂离子电池组中。

该车驶过祖文豪森的工厂大门，标配动力套件。它包括具有GT特定调校的保时捷ActiveRide悬架以及独特的TurboGT21英寸轻质锻造车轮上的特殊性能夏季轮胎。

轻质陶瓷制动器也是标准配置，制动卡钳也专门涂有胜利金。保时捷TaycanGTTurbo配备了引人注目的后扰流板，带有高光碳纤维编织饰面的格尼挡板。

超快Taycan标配矩阵LED头灯，但客户可以免费升级到高清矩阵LED头灯。

黑色皮革几乎覆盖了车上的所有物品，包括头枕上绣有TurboGT标志的标准轻型全桶式座椅。带有电动18向调节和记忆功能的前自适应运动座椅Plus可供选装，无需额外付费。客户还将获得对比鲜明的VoltBlue或GTSilver，以了解机舱内的细节。TurboS的SportChrono套件也是标准配置。

保时捷甚至放弃了充电端口以减轻重量

为了减轻配备魏斯阿赫套件的汽车的重量，保时捷放弃了充电端口门，现在可以手动打开。它还与没有BOSE环绕音响系统的后置扬声器有关。

魏斯阿赫套件带有固定后翼，总下压力高达485磅(220公斤)。为了凸显该车型的赛车基因，包装标志出现在两侧。

该车型在第一年生产时独家提供六种外观颜色，包括全新的淡蓝色金属色和紫色天空金属色。

当保时捷TaycanTurboGT今年春天上市时，拥有1,020马力的特斯拉ModelSPlaid和拥有1,234马力的LucidAirSapphire应该花点时间重新考虑其性能数据。