2026款雪佛兰克尔维特高性能SUV旨在建立一个新时代至少实际上是这样

虽然福特似乎希望成为最后一批在其产品阵容中配备V8发动机的公司之一，而Stellantis也拥抱新颖的电动汽车生活方式，但通用汽车正在尝试在插电式混合动力车的回归方面做出妥协。

当然，通用汽车搞砸了电动汽车的方法。几年前，他们对即将推出的BEV3平台和Ultium技术感到非常自豪，但如今，零排放炒作几乎已经从他们身边溜走，特斯拉也随之而去，使该公司有望实现重大里程碑，例如拥有全球生产第二畅销铭牌，并作为ModelY中型跨界SUV进行销售。

因此，对于通用汽车决定重新燃起对插电式混合动力车的热爱，我们并不感到惊讶。毕竟，随着混合动力E-Ray的开始交付，他们即将为其旗舰产品CorvetteC8一代建立一个新的范例。后者已经开始进行审查，最近的动态测试显示了很好的基线数据。

虽然它太贵了，无法影响销量——2024CorvetteE-Ray起价为10.5万美元——但它仍然是未来的一个迹象：混合动力辅助、全轮驱动，甚至还有隐身模式，允许它作为一辆汽车移动。全电动汽车，动力仅发送至前轮。无论如何，E-Ray可能不是C8代唯一一款混合动力克尔维特。相反，谣言还谈论了使用Z06动力总成并增加涡轮增压器的ZR1，以及具有超级跑车功率水平的电动旗舰Zora变体。

嗯，谣言工厂——尤其是数字汽车内容创作者的想象力领域，也有另一个潜在的发展。YouTube上的Halooto频道提供了与其虚拟设计相佐证的新鲜汽车信息;现在，关于即将推出的克尔维特SUV的新CGI想法已传出多年，但从未实现。

众所周知，该项目可能会被Corvette车队放弃，但汽车CGI的平行宇宙并不介意这一点-相反，该频道的常驻像素大师炮制了一些可以轻松冒充兰博乌鲁斯超级SUV的东西竞争者。既然我们都在一厢情愿的领域手牵手，我们还有一个建议——这款克尔维特SUV与隐藏在引擎盖下的C8克尔维特E-Ray的655马力电气化动力系统相得益彰。或者，更好的是，它可以轻松升级为PHEV系统，并在座椅之间和下方安装更大的电池。

所以你怎么看?雪佛兰是否敢于将克尔维特SUV与阿斯顿DBX、兰博乌鲁斯或宝马XM等超级SUV领域抗衡?或者他们只生产传统的轿跑车和敞篷车型会更好吗?