电动MercedesAMGGT4门轿跑车进行测试

全新2024年Mercedes-AMGGT4门双门轿跑车在今年晚些时候首次亮相之前，已在零下25C的温度下进行了寒冷天气测试。

这家德国汽车制造商还首次正式披露了其先进的AMG.EA(AMG电动架构)平台的详细信息，该平台首次在GT上亮相。

AMG.EA旨在支持未来所有AMG品牌电动汽车，旨在容纳最先进的高性能高压电池和下一代轴向磁通电动机。

AMG希望后者能够在性能和操控性方面带来最大的提升，因为据说煎饼形电机在功率密度、尺寸和重量方面是无与伦比的。

为了确保GT4Door具备与最新815kW保时捷TaycanTurboGT等车型竞争的能力，AMG预计将其中四个螺栓固定在四门轿跑车上，从而产生约750kW的总输出和1365Nm的扭矩。

每台电机单独就能产生358kW/800Nm的功率，而重量仅为24kg。

转向轴向磁通电机还允许工程师将它们安装在前轴和后轴外边缘的车轮内，这在封装方面带来了巨大的好处。

最终，它可以让AMG缩小车辆的尺寸(目前的长度为5054毫米)，从而在不影响内部空间的情况下减轻更多重量。

YASA轴向磁通电机

影响其造型的是2022Vision2025概念车，该概念车预示着四门车的时尚得多，尽管展示车最初比当前的AMGGT更大(长5100毫米)。

AMGGT轿车采用的其他新技术包括新型超薄高能量电池，该电池将使用硅阳极材料，据称该材料的密度比目前的石墨阳极高40%。

在车内，您可以期待一个带有全宽高清屏幕的未来派驾驶室，这一点已经在ConceptOne-11上预览过。

下一代AMGGT4门轿跑车将于2024年底前发布，预计将于2025年上半年登陆经销商。