1963年CorvetteStingRayFuelie拥有附加到原始V8的超昂贵功能

1963年，美国跑车发生了巨大变化：新一代C2StingRay(两个词)首次亮相，需求量达到了顶峰。事实上，这一产量如此之高，以至于雪佛兰该车型当年的产量达到了创纪录的21,513辆，销量较1961年的水平几乎飙升了100%。原因之一是轿跑车车身风格的推出。

在第二代推出的第一年，所有贴有“Corvette”标志的汽车中，几乎一半配备了实心车顶-10,594辆轿跑车(49.24%)，其余10,919辆保留了熟悉的敞篷车保有量(50.76%)。这些轿跑车还提供了一项仅限一年的功能，该功能在当时的设计上并不算成功，但如今需求量很大：分体式后窗。

该功能阻碍了后视，并且在接下来的一年中以及此后不间断的生产中，克尔维特没有采用两块玻璃板的后窗解决方案。63年破土动工的另一个特殊选项是特殊性能设备可选包-著名的Z06。RPO(常规生产选项)第一阶段亮相时仅订购了199台。

该设计与两座跑车的原始造型大相径庭-雪佛兰(后来的通用汽车)美容大师比尔·米切尔(BillMitchell)从1959年的StingRay赛车中汲取灵感。外观性感得令人难以抗拒，而且十几岁的男孩会突然意识到某些在此之前未知的身体功能。

事实上，一位16岁的年轻人非常渴望得到一辆全新的1963'Vette，以至于他让他的母亲将她的名字写在了一辆精美的SolidRed敞篷车的注册名称上。这辆车——如下面的视频所示，由LouCostabile去年11月在肌肉车和科尔维特国民赛上拍摄——还有另一个特别吸引人的选择。

327立方英寸八缸发动机，带零化油器和360马力后轮冲床。这是正确的;这款敞篷'Vette是一款Fuelie，后端传动装置为4.11。并不是要指责，但罗杰·E·米勒(RogerE.Miller)——拥有这辆车的青少年——可能是一个非常忙碌的年轻人，不想在交通上花太多时间。

他一直保留这辆车直到1990年，并于1967年将其转移到他的名下，当时他年满21岁，然后将其(实际行驶里程为37,234英里/59,909公里)卖给了一位将其保留到1991年的男子。没有增加一英里。到里程表。这辆令人惊叹的科尔维特的第三位车主也不是一位驾驶者的汽车爱好者。他保留了这辆车三十年，并于2021年将其卖给了JoeVerillo(自80年代起就从事该行业的资深克尔维特经销商)

。当时，第二代StingRayCorvette正在进行修复(由Joe完成至完美)，现在它自豪地拥有37,246英里(59,912公里)。据车主介绍，它还配备了价值约35,000美元的独特空气净化系统。没有透露整辆车的价值，因为他不打算卖掉它。