WildRAM1500RHO距离澳大利亚又近了一步

我们今年早些时候在海外测试了2025RAM1500RHO，尽管TRX替代品尚未正式发布，但这款高性能皮卡现在距离澳大利亚又近了一步。

这是因为我们发现了RAM母公司Stellantis在澳大利亚提交的RHO铭牌商标申请，旨在确保该名称的独家使用权。

该申请最近根据第12类提交，特别符合“陆地车辆，即客车”条款。

特别是，TRX配备了强大的523kW/882Nm6.2升HEMIV8增压发动机，而RHO将配备双涡轮增压直列六缸发动机，提供更宽的扭矩范围，但最终功率要小得多。

自从2023年11月改款RAM1500系列首次亮相时，RHO确认采用新动力总成以来，RAM在这个问题上一直保持沉默。

几个月前，北美高管承认TRX已经死了，这反过来表明下一代TRX将是一款电池电动庞然大物，配备三电机甚至四电机EV动力系统，功率可达600kW以上，1300牛米的扭矩。

预计它将利用狂热的玛莎拉蒂GranTurismoFolgore的组件。

近年来，电动TRX已多次预览，并将作为电池电动RAM1500REV和RAM1500Ramcharger插电式混合动力系列的令人惊叹的新产品进入开发阶段。