保时捷电动超级跑车的决定即将做出

保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆(OliverBlume)在周三发表的采访中告诉《汽车销售》，保时捷将在今年决定是否投入生产MissionX电动超级跑车概念。

在同一次采访中，布鲁姆表示，对MissionX的反馈“非常积极”，这是将该概念投入生产的“巨大动力”。

他还表示，该项目仍需要“可行”才能获得批准。

MissionX概念车于去年6月亮相，保时捷当时表示正在对该概念车进行生产评估。

虽然MissionX概念车首次亮相期间没有提及技术细节，包括电机输出或电池尺寸，但保时捷出人意料地宣布了任何潜在量产版本的一些性能目标。其中包括充电时间是TaycanTurboS的两倍、下压力明显高于专注于赛道的911GT3RS、功率重量比约为每公斤1马力(约2.2磅)，也许最重要的是这创造了纽博格林量产车的圈速记录。目前，这意味着击败梅赛德斯-奔驰AMGOne混合动力超级跑车创下的6:35.183成绩。

目前，保时捷在“环”上最快的电动汽车是更新后的2025Taycan，其顶级成绩的成绩为7:07.55。这仅比RimacNevera电动超级跑车的速度慢了几秒钟，后者的功率接近2,000马力。

据CarSales称，MissionX概念车及其可能推出的任何量产版本的传言规格包括四电机动力系统，峰值输出功率可达1,500至2,000马力。

保时捷表示，如果生产获得批准，该车将在2025年之前不会上市。