梅赛德斯EQA和EQB首次登陆澳大利亚拥有250多个版本

去年夏天，这家德国高端汽车制造商公布了EQA和EQB车型的中期改款。然而，即使近一年后，他们仍在进入新领域。他们全球征服的最新一站是澳洲土地，新的EQA和EQB带着250多款新车型抵达，起价分别为84,900澳元(MRLP)和89,100澳元(MRLP)，从而低于该国的豪华车税(LCT)阈值。

如果你想知道它们的美元价格，它们分别接近55,000美元和超过57,000美元，这不太优雅——在美国，梅赛德斯EQB250+基本型的建议零售价较低，为52,750美元。一如既往，每个市场的特殊性最终决定了价格——但没有人敢说这些梅赛德斯电动汽车便宜。无论如何，还有一个更昂贵的选择-全轮驱动的EQA3504Matic起价为102,900澳元，即超过66,000美元!

无论如何，回到澳大利亚及其新推出的梅赛德斯EQA250+和EQB250+，该公司认为主要卖点将是与前代车型相比额外的行驶里程，以及额外的标准设备和更好的充电便利性推出MercedesmeCharge服务以及免费的Chargefox订阅。

与EQA和EQB250相比，250+车型由于中期设计更新而拥有更时尚的造型、过去选项列表中出现的更多功能以及有针对性的续航里程提升。新款EQA250+将增加54公里(33.5英里)，总计578公里(359英里)，EQB250+又增加57公里(35.4英里)，新评级为564公里(350.4英里)——但是请记住，梅赛德斯使用NEDC系统来获取这些值。

在造型方面，有一个带有梅赛德斯星星星座的新前格栅、新的尾灯图形、最新的Nappa皮革多功能运动方向盘，或新的梅赛德斯-奔驰背光图案装饰。以前可选的装备功能现在已成为标准配置，包括AMGLine、电动前排座椅、更先进的音响系统、全景天窗和标准金属漆。两者上还有可调节阻尼悬架，并且采用相同的动力系统——一个具有140kW(188hp)和385Nm(284lb-ft)扭矩的电动机，连接到70.5kWh电池组。

与此同时，更昂贵的EQA3504Matic拥有双电动机，功率为215千瓦(288马力)和520牛米(384磅英尺)扭矩，但电池组较小(66.5千瓦时)，续航里程相应下降至489公里(304英里)。然而，它的加速速度更快，只需6秒即可加速到100公里/小时(62英里/小时)。