新款BMWX3目前正在接受最后的底盘调校

该公司宣布，其典型的紧凑型高级SAV正在法国米拉马斯的宝马集团测试中心对其底盘控制和驾驶员辅助系统进行最终调整。

宝马目前正在对即将推出的新款X3的驾驶员辅助系统以及底盘进行最终调校

全新第四代X3(请在此处查看我们对即将推出的汽车的评论)将配备一系列内燃机以及插电式混合动力选项。尽管宝马确实透露该车的阻力系数为0.27，但目前还没有传动系统选项的更多细节。

SAV还设置了更宽的轮距并减少了后轴的升力，同时车身刚性也得到了提高。新款X3的另一项改进是增加了方向稳定性和更直接的转向比，同时广泛改进的防倾杆现在用于改善转弯动态，而不影响乘坐舒适性。这些应该与新的电子控制减震器(作为附加选项提供)配对。

宝马表示，作为批量生产准备的一部分，该车辆已经在冰雪、极热地区和越野条件下进行了广泛的测试。SAV的日常使用适用性还经过了城市走走停停的交通以及蜿蜒的乡村道路、高速公路和选定赛道的测试和完善。

X3目前正在米拉马斯的测试跑道上进行最后的润色，以便对其纵向和横向加速度、悬架和阻尼、转向精度以及制动行为进行全部分析和优化。

宝马表示，新款X3将于未来几周内首次亮相。