2025KTM450Rally复制品将在明年达喀尔的所有比赛中发挥作用

上述所有内容意味着，当有人声称自己在达喀尔比赛中处于领先地位时，全世界都应该关注。本周，奥地利自行车制造商KTM刚刚发布了2025KTM450RallyReplica的完整细节。

尽管被称为复制品，但这辆自行车实际上是正品。你看，多年来KTM赢得了至少235个达喀尔赛段，这使得该公司总共获得了19个冠军头衔。在这19个冠军中，有10个(即一半以上)在某种程度上要归功于450RallyReplica。

因此，难怪KTM毫不谦虚地称这款自行车为“赛事历史上最成功的车型”。由于动力总成、车架和车身的改变，刚刚发布的更新版本将把它令人印象深刻的一切提升到更高的标准。

奥地利人称这款自行车的新版本是迄今为止最彻底的更新，也是自2020年以来最全面的更新。正如您将在下面读到的那样，数字和规格确实表明事实确实如此。

我将从车架开始，因为它毕竟是将自行车固定在一起的主要部件。对于2025款车型，KTM采用了激光切割、液压成型和手工焊接的部件。整个组件现在由一个新的空心压铸铝摇臂完成。

尽管这是一种新方法，但我们被告知自行车保留了骑手反馈、能量吸收和直线稳定性。

车架中间装有您可能熟悉的发动机，因为它广泛用于KTM的越野摩托车和耐力赛自行车系列。不过，这不是标准发动机，因为它已经过调整以适应达喀尔拉力赛的要求，并且应该能让复制品明年赢得更多胜利。

该燃油喷射发动机的排量为450cc，与之前的版本不同，它采用了新的SOHC气缸盖设计。加强型离合器和加强型变速箱使发动机更易于控制。最重要的是，KTM还将负责发动机冷却的散热器数量增加了一倍，现在有两个。

发动机从不是一个、不是两个而是三个油箱抽取燃油。其中两个容量分别为9升和9.5升(分别为2.3加仑和2.5加仑)，位于自行车的前部。第三个更大的(16升/4.2加仑)安装在后面，兼作副车架。

三个油箱由两个独立的泵驱动，骑手可以选择使用哪一个。2025KTM450RallyReplica的总燃油容量为34.5升(超过9加仑)，即使在最长的拉力赛段中，也足以让车轮从头到尾滚动。

摩托车的悬架系统与我们使用的这家自行车制造商的WPPro类型相同，包括前部封闭式插装叉和后部完全可定制的减震器。我们已经在之前的达喀尔比赛中凯文·贝纳维德斯和马蒂亚斯·沃克纳所骑的自行车上看到过这种设置。