大众SciroccoMk4渲染图提出ID

对这一问题的最佳描述是，2016年欧洲市场的交付量为10,752辆，而2009年的销量最高点为45,248辆。在那些年里，高尔夫的销量分别为491,681辆和579,246辆。自那以后，紧凑型掀背车的销量一直在走下坡路，而且由于多种原因，ID.3的表现也不太热。

尽管如此，汽车渲染艺术家TheophilusChin决定以带有ID的电动汽车的形式复兴大众汽车的紧凑型轿跑车。视觉影响。社交媒体上名为Theottle的像素精灵使用的不是ID.3，而是最近发布的ID中的造型线索。代码电动汽车概念。CODE在北京举行的AutoChina24展会上亮相，是一款轿跑车式跨界车，其前瞻性的设计语言将延续到中国独有的ID.UX系列电动汽车中。

据称，这是因为我们已经知道第一辆ID.UX电动汽车的外观。ID.UNYX就是一款大众品牌的CupraTavascan。这款紧凑型多用途车将于2024年底上市，由大众安徽合资企业生产，大众集团拥有该合资企业75%的股份。

然而，Theottle关于现代Scirocco的提议在2024年及以后将没有任何意义。无论电气化水平如何，运动型多功能车都是当今的游戏名称。为此，福特现在在中国为中国市场生产Bronco，而为中国生产的Mustang则来自密歇根州。

浏览一下野马和其他两门和三门汽车的交付数量也将帮助您了解轿跑车和敞篷车的销量正在下​​降。值得庆幸的是，去年福特野马Mach-E在福特汽车公司国内市场的销量比野马还差。

由于这家总部位于迪尔伯恩的汽车制造商难以在美国每年销售50,000辆典型的小马车，大众汽车集团为何要投资数百万欧元购买一款销量不够大的电动三门轿跑车数字?大众汽车的电动汽车销售已经遇到了困难，大众集团报告称，2024年第一季度电动

汽车销量略有下降。更具体地说，下降了-3%，而内燃机汽车的销量则增长了+4%。尽管发展相当令人担忧，沃尔夫斯堡最喜欢的儿子别无选择，只能继续开发新的电动汽车，以尽可能接近欧盟2025年乘用车(即高尔夫)全车队二氧化碳排放量93.6克/公里的目标)和轻型商用车(即运输车)每公里153.9克。

您可能还听说过欧盟将于2035年禁止销售新的化石燃料汽车。尽管某些欧洲市场完全反对上述禁令，而其他市场则希望合成燃料能够挽救局面，但不可否认的是，电动汽车将缓慢而稳定地蚕食化石燃料汽车的市场份额。不幸的是，在这个相当暗淡的未来，零排放尚酷根本没有立足之地。