2025款保时捷911混合动力车首次亮相北环赛道圈速比汽油版更快

保时捷表示，在跑车车手约尔格·伯格迈斯特(JorgBergmeister)的驾驶下，混合动力911在著名的20.8公里纽博格林北环赛道上的单圈时间为7:16.934，比汽油911快了7.8秒。

快速的单圈时间是通过标准公路轮胎以及现款911车型上可选装的空气动力学套件(包括固定尾翼)实现的。

“新款911在赛道上的速度明显更快。我们的抓地力更强，动力也更强劲，而高性能混合动力的自发响应是一大优势，”保时捷911和718车型系列副总裁FrankMoser说道。

纽博格林北环赛道测试是全球五百万公里大规模测试计划的一部分，目前该测试已结束，尚未发布的混合动力车型的生产正在进行中。

斯图加特已确认将于澳大利亚东部标准时间5月28日晚上11点推出人们期待已久的划时代911混合动力版本，此前，该品牌已在展厅推出了Panamera豪华旅行车、Macan和CayenneSUV的混合动力版本，并将于明年在展厅亮相。

保时捷澳大利亚公司尚未确认将在当地展厅推出911混合动力车，而该款混合动力车的正式名称也将于发布时公布。

“在我们标志性的61年历史中，我们首次在道路版911中安装了混合动力驱动系统。这种创新的高性能混合动力系统使911更具活力，”莫泽说。

“我们在开发过程中没有留下任何意外，并在世界各地的各种条件下对新款911进行了测试。”

预计将在澳大利亚销售-尽管保时捷尚未确认其在当地车型阵容中的位置-这款混合动力911是现有992代911的中期改款的一部分，该款车型自2019年以来一直在展厅中销售。

虽然技术细节尚未确定，但预计它将使用四缸非插电式混合动力发动机-与三次勒芒冠军919赛车相同-与911传统的水平对置六缸发动机不同。

911是保时捷的明星车型，在2019年现款992进入展厅时，保时捷已确认将推出混合动力版本。虽然保时捷还推出了其他混合动力车型(以及电池电动的Taycan)，但在2013年至2015年间，保时捷还生产了一款插电式混合动力918Spyder超级跑车。

该汽车制造商计划到2025年，其销量的一半将是电动汽车或混合动力汽车，而到2023年，其销量的80%将是电池电动汽车。