1958年款浅蓝色雪佛兰Impala外观靓丽配备三重动力

说到经典的雪佛兰Impala，不可否认的是，第二代和第三代车型(1959-1964年)是最受欢迎的车型。我也很喜欢1959年的水平尾翼版和1961年的“泡泡顶”版。不过，第一年的Impala在我心中也占有特殊的地位。

1958款Impala常常被其1959年和1960年代早期继任者所掩盖，但它却是开启传奇的车型。此外，它是真正的一年珍品，与后来的车型毫无相似之处(通用汽车对1959款车型进行了大规模的企业设计变更)。除此之外，1958款Impala是一款美丽的经典之作，如醇酒般陈酿。

哦，它比它的继任者要稀缺一些。当然，181,469辆(包括55,989辆敞篷车)是很多车，但这明显低于1959年和1960年代早期的Impala的产量。更不用说现在完好无损的车少得多。您在这里看到的浅蓝色硬顶是那些幸运地经过烤肉架修复至博物馆级状态的车之一。

这款Impala涂有羊绒蓝色，非常养眼。不仅如此，从各个角度看，它看起来都完美无瑕。油漆光滑闪亮，镀铬装饰增添了额外的大胆感。如果你是欧陆套件的粉丝，这款双门车的后保险杠顶部配有备胎。我不知道你怎么想，但欧陆套件是我最喜欢的20世纪50年代汽车功能之一。

车辆的内饰更加令人印象深刻。这不仅仅是因为它恢复到了完美状态。这款Impala采用了雪佛兰当时提供的令人向往的三色配色方案。这款车以蓝色为基础，因此与外观相匹配。

不过，“三色”可能不是描述这个车厢的最佳词语。内饰实际上由五种不同的色调组成。浅蓝色座椅的织物中心部分包​​括两种不同的蓝色和白色。仪表板上的蓝色更鲜艳，而车门面板和车顶内衬上的颜色则像绿松石一样。尽管如此，它仍然是一个消磨时光的绝佳场所。

好消息还在继续，这款BelAirImpala配备了1958年雪佛兰最强大的发动机。虽然大多数汽车出厂时都配备235立方英寸(3.9升)直列六缸发动机和283立方英寸(4.6升)V8发动机，但有些汽车配备了348立方英寸(5.7升)V8发动机。

雪佛兰的首款大缸体发动机W系列有两种型号。雪佛兰提供了一种四腔版本，可输出250马力，而三腔版本则配备三个双腔化油器，可输出280马力和355磅英尺(481牛米)的扭矩。这款雪佛兰依赖后者。

毫不奇怪，发动机舱一尘不染，设备本身看起来就像出厂时一样。目前没有关于它是否是数字匹配工厂的信息，但我们知道它仍然具有原始的双速自动变速箱和后端。

自修复以来，这辆一年期珍品只行驶了10,505英里(16,906公里)，正在寻找新主人。价格?149,900美元。对于1958年的硬顶来说，这是一大笔钱，所以我假设发动机确实与数字相匹配。作为参考，类似状况的硬顶在公开拍卖中很少超过130,000美元。另一方面，敞篷车可以卖到275,000美元。