RyvidSosaAnthem是定制制造商从ICE转向电动汽车时发生的事情

目前，定制摩托车行业在设计新项目时非常关注摩托车的发动机。从发动机和变速箱本身到空气过滤器和排气系统，组成动力系统的所有部件始终是改装ICE自行车的焦点。

但电动摩托车却无法做到这一点，原因很简单，这些硬件在这些自行车上并不存在。这意味着定制者需要发挥创造力，想出让我们惊叹不已的想法。

在撰写本文时，市场上还没有那么多电动摩托车。我的意思是，很多人和组织都在制造它们，但它们通常被两轮机器市场上的客户所忽视。因此，定制行业对这些事情也不太感兴趣。目前还没有。我们所知道的为数不多的定制电动摩托车

之一于本周作为RyvidSosaAnthem推出，其设计如此疯狂，可能会让您重新考虑您对电动自行车的立场。但让我们从头开始。您很可能从未听说过Ryvid这个名字，所以我会告诉您，这是一家成立两年的加州初创公司，从事电动摩托车制造业务。

该公司的第一款产品名为Anthem，这是一款全能型城市通勤车，性能相当不错(但并不是非常出色)：最高时速75英里(120公里)每小时，电动机可提供10马力和72牛米的扭矩，续航里程为75英里(120公里)。

这辆摩托车非常酷，甚至引起了歌手拉娜德雷的注意，她在今年的科切拉音乐节上骑着它

抵达现场。您可能错过了，因为德雷并没有特意去宣传这款摩托车，只是简单地骑了一下。这就是Ryvid和它生产的Anthem。克里斯蒂安索萨和他位于拉斯维加斯的SosaMetalworks可能会引起更多人的关注，尤其是因为这名男子和他的车库参与了探索频道的CountingCars系列节目。

索萨是一名摩托车制造商，所以我们习惯于看到带有他签名的产品问世。然而，RyvidAnthem项目是该男子首次在电动摩托车上施展魔法。我必须说，即使在这种情况下，该家伙的技术还是很不错的。

您会看到，通常Anthem没有太多的车身。它在前灯上有一个不显眼的整流罩，侧盖遮住了一些机械部件，一体式骨架始于油箱所在位置，结束于后轮的挡泥板。Sosa

Anthem则完全不同。虽然自行车的上侧保持在原位，但整流罩被拆除，并为自行车侧面设计了更多的铝制车身。车轮也换成了售后市场的车轮。