二手车特价购买精致的2002–2005款福特雷鸟

虽然第十一代Thunderbird确​​实非常漂亮，但未能充分发挥其潜力，而且在它还是新车时购买它几乎没有意义。然而，如今一辆状况良好的二手车价格实惠，足以说服您忽略它的缺点。

初代Thunderbird于1954年秋季作为1955年款推出，是一项雄心勃勃的项目的成果，旨在为雪佛兰的Corvette打造一款强劲对手。作为

一款100%美国风格的欧式GT风格豪华车，T-Bird慢慢从Corvette的直接竞争对手发展成为一个新细分市场——个人豪华车的先驱。

前四代被认为是20世纪50年代和60年代最时尚的汽车。然而，这种情况从20世纪70年代中期开始慢慢开始改变，随后的六代车型逐渐变得乏味。

到1997年，第十代Thunderbird与其优雅的祖先除了名字之外几乎没有共同之处，这导致销量不佳，福特毫不意外地决定停产这一标志性车型。

在停产两年后，T-bird回归，而这一次，它更加令人印象深刻——至少在外观设计方面。

对汽车传奇的精彩重新诠释

在1999年北美国际车展上，也就是原版雷鸟首次亮相45年后，福特推出了全新的雷鸟。

在福特车迷和汽车媒体的热烈欢迎下，最新版本于2001年夏天作为2002款投入生产。与

20世纪80年代和90年代的T-Birds不同，这款全新的第十一代车型赢得了“复古鸟”的绰号，它通过恢复使其成为标志性的永恒设计线索并赋予其现代气息，向1955年的原版车型致敬。复古鸟是福特造型总监JackTelnack发起的一项长期设计项目的成果，后来由他的继任者JMays完成，它恢复了最初的双座敞篷车配置，几乎完美地恢复了其原始祖先的优雅气质。第十一代汽车停产十九年后，这款车依然精美绝伦，我敢说，至少在某种程度上，它的设计和第一代一样永恒。

现代T-Bird定制车身(几乎没有人会批评)之下是福特汽车的中型DEW平台。DEW与捷豹(当时归福特所有)共同开发，还为捷豹S-Type和林肯LS提供了支撑。林肯

LS还将其仪表板和方向盘设计捐赠给了Retrobird。虽然这在某种程度上是可以理解的，但过时的设计(即使以2000年代初期的标准来看)和大量廉价塑料并不适合对原始私人豪华车进行现代重新诠释。

新款T-Brid仅有的两个略显豪华和独特的功能是穿孔皮革桶形座椅和车门面板。

然而，座椅外观和感觉都不错，但只有电动可调底座，而靠背则通过廉价的塑料杆手动调节。虽然有穿孔，但它们没有通风功能，只有更昂贵的Premium内饰才配有加热功能，还增加了可拆卸硬顶和镀铬车轮。

Premium和基础Deluxe装饰提供了不错的设施，人们今天仍然可以欣赏，例如电动可调式转向柱、双区气候控制和带双放大器的发烧级音响系统。然而，Thunderbird的座舱在当时感觉过时且廉价，现在更是如此。

所有这些缺点都表明福特旨在保持较低的生产成本，这在任何其他车型上都可以理解，但对于复兴的个人豪华车来说却并非如此，尤其是带有Thunderbird铭牌的车型。

从好的方面来看，Retrobird的座舱非常舒适，不和谐的中央控制台(顺便说一下，它配有两个大杯架)的廉价感因众多的颜色选择而有所减少，尤其是与黑色皮革形成对比的亮色。

和原版一样，第11款也是最后一款Thunderbird也搭载了V8发动机。然而，尽管是在美国制造的，AJ30/AJ35V8并非100%美国制造。作为

捷豹内部设计的AJ-8的3.9升版本，紧凑型DOHCV8是林肯LS和Thunderbird独有的。2002

款T-Bird使用了额定功率为252马力的AJ30迭代，但从2003年开始，它被AJ35取代，后者采用了可变气门正时(VVT)和电子节气门控制(ETC)，并将功率提升至280马力。与可靠的

福特5R55N五速自动变速箱配合使用，该发动机经常因其低功率输出而受到批评。按照目前的标准，它更值得批评，尤其是对于一辆重达近4,000磅(1,814公斤)的汽车来说，但话又说回来，Thunderbird的设计初衷是豪华巡洋舰，而不是快速跑车。发动机可靠，声音很棒，感觉比输出数字让您相信的更有冲击力，尤其是在AJ35外观下，这主要归功于它在4,300rpm时提供的286lb-ft(388Nm)的峰值扭矩。虽然无论如何都不省油，但它的综合油耗仍约为18mpg(每100公里13升)，这还不错。

2002年，现代T-Bird的起价约为35,000美元，选配的Premium装饰则超过40,000美元。再加上其不那么令人兴奋内饰、没有后座和狭小的后备箱，价格成为潜在买家的一大障碍。2002

年，福特利用最初的炒作，售出31,368辆。大多数是由对原版T-Brid情有独钟的老年爱好者带来的。

然而，腰缠万贯的年轻买家并不那么坚持购买，因此销量在2003年急剧下降(14,678辆)，到2005年该车型停产时，仅生产了22,052辆Retrobirds。

以2024年的价格计算，第11代T-Bird新车售价在61,000美元到70,000美元之间。然而，如今二手车要便宜得多。

据classic.com称，车况良好的低里程数车型的平均价格很少超过23,000美元，这个数字足以让我们忽略该车型的缺点。

Retrobird经常被贴上失败的标签，但它保留了老式悠闲的美国巡洋舰精神，而这种精神在现代汽车中已不复存在。

尽管存在缺点，但第十一代仍然是有史以来最漂亮的Thunderbird之一，因此它一定会在每个角落都引人注目。

此外，永恒的复古风格设计越来越受到爱好者的青睐，这就是为什么二手车的价值近年来稳步上升的原因。2002-2005

福特Thunderbird提供美观、优雅、可靠和舒适的乘坐体验，价格低于基本款丰田凯美瑞。

因此，如果您欣赏它的设计并能忍受它的缺点，Retrobird无疑是二手车的便宜货。

有关详细的买家指南，我们推荐以下RetroCarsForever的精彩YouTube视频。