稀有的1967年款MustangGT390被遗弃在田野中16年即将进行修复

其余产量则不均匀地分为敞篷车(近45,000辆)和快背车(略高于71,000辆)。'67野马的一个显着特点是采用了福特著名的大缸体390立方英寸V8发动机。6.4升发动机使马力瞬间达到320马力和427磅英尺(324PS，579Nm)，但它也比289立方英寸V8(福特传说中的4.7升发动机)多了一些400磅(约180公斤)的前端重量。

凭借可怕的60/40前后重量分配比，配备390发动机的野马成为当年“最容易操控如狗”的汽车的完美候选者。批评者宣称这款车永远不会飞起来。但他们错了。28,000名福特车迷订购了这款紧凑型汽车的大引擎

。390英寸的大引擎对福特来说可能已经是令人印象深刻的了，但对于那些希望从这辆肌肉发达的小马身上获得更多运动性能的人来说，福特还提供了一点额外的东西。GT装备集团增加了更宽的轮胎(F70-14宽椭圆运动型)、前部动力盘式制动器、更坚固的悬架和更高速率的弹簧和减震器、更大的前部稳定杆和低限制双排气管。

1967年安装在野马身上的390台八缸发动机大部分与快背车配对(共17,350台)，其中超过一半配备了可自行换挡的四速手动变速箱。9,800辆野马配备了离合器踏板和四个前进档。这就是隔离开始缩小某些选项的地方。

只有632辆四速390s快背车订购了阿卡普尔科蓝色涂装，而在这个受限组中只有57辆配备了豪华桶形座椅-其中50辆是GT。这些符合规格的野马的一半买家在后轴选项列表中选中了“3.25限滑”框，以使其更有趣。低传动比(从数字上讲)是一款良好的高速公路巡航机，并且能达到良好的最高速度。

选项定制更进一步，七辆汽车满足上述所有要求，配备了造型钢轮，只有三辆配备了豪华方向盘。最后，其中两辆配有中央控制台，两辆都在弗吉尼亚州的同一家经销商处出售。有趣的是，其中一辆一直留在同一个家庭，直到2024年，经历了修复、维修、冒险和美好回忆，直到16年前被遗弃在田野里。

对于一辆狂野的野马来说，这不是最好的结局，但这是几十年来太多经典车不得不忍受的命运。这辆特别的野马是由原买家的养子继承的(这个家庭在购买野马的同一年——1967年——迎来了这个小男孩)。2008年，继承人将这辆传家宝野马拖到他的新房子里，并把它留在了田野里。

他为什么把它遗弃在那里而不是把它放在屋檐下，这与我们目前的案件无关，因为对这个决定无能为力。然而，我们可以对这辆车做些什么——抢救它，然后完全恢复到出厂规格。这是丹尼斯·柯林斯的工作，他是一位经验丰富的汽车管理员，他一直在寻找像这样的被遗弃的珍宝，并让它们重获新生。

相当有趣的是，在过去16年里，卖掉这辆野马的那个人几乎没有对它表示赞赏，他把原始文件整齐地保存在一个活页夹里——包括修复的照片、原始所有权和发票，以及其他重要文件。然而，发动机却被留在了那辆可怜的福特车外，等待着从未启动的修复。

不管怎样，车主计划更新他一生的汽车伴侣，但却一再推迟这个项目，直到他完全放弃了这个想法。V8被拆开——由于不幸的气门掉落事件，390工厂安装的底端破裂，因此缸体不是原装的。然而，气缸盖和进气歧管以及其中一个排气歧管是汽车原装的。

至于化油器——它很久以前就被盗了，所以汽车不得不用备用的。讽刺的是，那件事还有一个简短的背景故事。还记得这辆野马新车时在经销店有一辆几乎一模一样的车型(另一辆GT采用黑色内饰)吗?

好吧，在某个时刻，第二辆1967年福特野马GT390被盗了。不久之后，本文中介绍的这辆野马的化油器也被偷了——车主怀疑它最终出现在了被盗的车上。曾经，这辆车注定要搭载一台445立方V8发动机(7.3升)，但计划发生了变化，重建从未发生。