经销商试图出售从着火船上打捞出来的宝马汽车

这两位来自荷兰的企业家购买了260辆全新的宝马，这些车当时停在弗里曼特尔高速公路上的3700多辆汽车中。2023年7月25日晚上11点45分左右(欧洲中部时间)，这艘船从德国不来梅港出发，驶往荷兰阿默兰岛海岸，其装卸区发生。这艘船

由日本运力供应商正荣汽船株式会社所有，原定于2023年8月2日抵达埃及塞得港，但最终未能到达目的地。23名船员中有一人在大火中丧生。

大火被扑灭后，潮水和北海的风力使得以进行，货船被拖至埃姆斯哈芬的埃姆斯哈芬港。大约1,000辆未烧毁的汽车从下层甲板被拖出。当时，保险公司认为这批货物已全损，损失估计约为3亿欧元(320万美元)。

然而，从船上卸下的宝马汽车是由这群企业家和企业通过中介购买的，而中介最初是从一家保险公司购买的。正是他们在2023年底将这些汽车挂牌出售。

宝马于2023年12月提交了初步禁令，试图阻止他们通过各种经销商销售去年在弗里曼特尔高速公路上行驶的车辆，并指出存在安全问题。鹿特丹集团要求海牙法院解除禁令。据《北方时报》报道，企业家的律师在听证会上声称：

“汽车上只有烟灰。”与此同时，宝马正在努力说服当局，这些汽车必须报废，并且永远不应再在公共道路上行驶。然而，鹿特丹财团坚持认为，这些报废汽车将在欧洲以外的国家销售，这些国家的质量和安全标准不像旧大陆那么严格。但这并不能使它们更安全。它们在其他地方同样危险。宝马拒绝了这一提议，称这些汽车不应该再被任何人驾驶。这家德国汽车制造商的律师解释说，被宣布报废的汽车的风险是巨大的，不应低估。即使火势没有蔓延到汽车，高温也会影响电线、油漆和金属部件。奥迪和梅赛德斯先行一步，在给任何人出售或购买机会之前，就已经将打捞的汽车送往回收设施。十个月前的一段视频显示，宝马汽车被起重机从船上卸下，并排停在埃姆斯哈芬港的岸边。它们的车身确实似乎沾满了烟灰。白色汽车上的烟灰尤其明显。有报道称，船上的一辆电动汽车引发了。然而，船上装载的所有498辆电动汽车均未燃烧，被打捞上来，证明猜测是错误的。调查仍在进行中。