新款梅赛德斯-奔驰CLE与宝马4系直线加速赛势均力敌

CLE于2024款在美国上市，默认配备轻度混合动力辅助，而4er于2025款配备轻度混合动力系统。不幸的是，Sam找不到同等的4系轿跑车参加这场直线加速赛，CLE的起步更好。430i

慢慢地但稳定地赶上了CLE300，最终不相上下。给他们一点机会，宝马以压倒性优势战胜了梅赛德斯。

图中的430iCoupe是2022款，使用巴伐利亚汽车制造商的B48TwinPowerTurbo直列四缸发动机。在这种应用中，它以5,000转/分钟输出可观的255马力，以1,550转/分钟输出294磅英尺(近400牛米)。上述资源通过ZF提供的具有八个前进比率的变速器传输到所有四个车轮。不含选装附件的整备质量为3,708磅(1,682公斤)，这使得这款宝马比其主要竞争对手轻得多。在美国而非Sam所在的加拿大，CLE3004MATIC

的公布整备质量为3,924磅(1,880公斤)。

它的引擎与梅赛德斯开发的九速发动机相连，2.0升涡轮增压发动机可产生255马力的强劲动力。其峰值扭矩估计为295磅英尺(400牛米)。2025年款宝马430i改用米勒循环，效率高于奥托循环。宝马

没有提到轻度混合动力装置能带来任何额外的马力或扭矩，但承诺375马力440i的辅助电动驱动装置可产生11匹马力，因此在5,200rpm时可实现386马力的峰值输出。出于某种原因，宝马没有为M4的M专用S58发动机提供任何形式的混合动力辅助。相比之下，2024款梅赛德斯-AMGCLE53是一款轻度混合动力车，通过电动辅助压缩机辅助的废气涡轮增压进行涡轮增压。

AMG进一步从非AMG版本的9G-TRONIC改为AMGSPEEDSHIFTTCT9G，这是一款自动变矩器，承诺比9G-TRONIC换挡更快。与宝马将M车型的xDrive提升为MxDrive类似，AMG化的CLE也从4MATIC改为AMGPerformance4MATIC+。

+的主要区别是什么?进入漂移模式，顾名思义，它将所有动力都引导到后轮，以便在弯道上获得额外的动力。起价为72,800美元(不含目的地)，而配备手动变速箱的M4Coupe起价为79,100美元，配备ZF8HP的竞赛版起价为83,200美元。价格更低的430ixDrive为52,700美元，而CLE3004MATIC为56,600美元。

如果你让Sam在430ixDrive和CLE3004MATIC之间做出选择，他会说梅赛德斯。为什么?“它提供了更大的空间，外观看起来更漂亮，内饰更漂亮，总体上载货空间更大，而且直线加速赛不相上下。我认为梅赛德斯是这两款车中最好的日常用车。”