2025款丰田红杉为澳大利亚带来机会

继WalkinshawAutomotive助力密切相关的丰田Tundra皮卡本地再制造项目取得成功后，新款2025款丰田Sequoia最终可能会进入丰田澳大利亚展厅。

目前，Tundra的本地右侧驾驶改装项目正在顺利进行中，而这款美国产皮卡预计于明年在本地上市，丰田澳大利亚公司现在暗示，有可能将RHD项目扩展到其他全尺寸丰田车型，而这些车型在出厂时并不提供右侧驾驶版本。

丰田澳大利亚销售、营销和特许经营业务副总裁SeanHanley最近表示：“Tundra甚至可能为我们如何将本地改装的汽车推向市场设定基准。”

“这对我们来说真的是一次很好的练习。”

丰田澳大利亚公司坚称“目前没有计划考虑在其他车型系列中实施类似的项目”，但汉利的评论表明，一旦Tundra明年上市，可能会研究在当地推出更多的左钩车车型——Walkinshaw在丹德农的更大的新总部和工厂可能会为这方面提供便利，新总部和工厂将于2025年底投入使用。

如果出现这种情况，美国市场的新款Sequoia是最有可能的候选者，因为它本质上是Tundra皮卡的SUV版本，并且与丰田LandCruiser300系列和雷克萨斯LX以及即将推出的丰田Prado250系列和雷克萨斯GX采用相同的TNGA-F梯形框架平台。

澳大利亚是唯一一个同时销售四款大型SUV的国家，而更大尺寸的Tundra和Sequoia的加入将使当地市场领导者拥有日本以外全球最大的车型系列之一。

进一步摊销TNGA-F平台，北美新款丰田4Runner将在日本生产，我们预计它将作为下一代Fortuner在澳大利亚销售。同样，泰国制造的新款2025HiLux很可能直接源自美国市场墨西哥制造的Tacoma。

随着GMSV准备在澳大利亚推出GMCYukon全尺寸SUV，同时利用Walkinshaw的开发和生产经验，以及密切相关的雪佛兰Silverado皮卡，已经有先例，并且至少有一些可识别的当地需求用于定位高于LandCruiser和NissanPatrol的超大型越野SUV。

Sequioa在定价方面可能会与尺寸较小的300系列重叠，但与V6柴油越野车相比，它具有更出色的牵引能力(4318公斤对3500公斤)。

它与LandCruiser的另一个区别在于，它采用与Tundra相同的强大的325kW双涡轮增压V6汽油电动动力系统，并配备了先进的安全和技术套件。

其更大的规模将是另一个不同点，可能会吸引有钱的白领游牧民和有大篷车的家庭，也许还有热衷于划船、露营和陆路旅行等娱乐活动的富裕澳大利亚人。