丰田LC70价格再次飙升

在丰田宣布停止生产后，二手LandCruiser70系列V8汽车的价格飙升，在撰写本文时，carsales上有727辆搭载V8发动机的70系列汽车，价格超过100,000美元。

其中最昂贵的——不包括全套旅行装备和改装的怪兽——价格超过245,000美元。

将最大行驶里程削减至5000公里，仍有291辆售价超过100,000美元的车辆，其中173辆是经销商提供的二手车。

在这些行驶里程不足5000公里的车辆中，有200多辆实际行驶里程不足2000公里，其中181辆自下线以来行驶里程不足1000公里。

在丰田停止生产V8巡洋舰之前，制造商的标价在80,000美元左右，还不包括上路费用。

在宣布停产V8动力70系列后，丰田澳大利亚公司担心这款车型会出现价格欺诈现象，尽管该公司承认对私人卖家无能为力，但表示将严厉打击利用疯狂需求牟利的经销商。

据丰田澳大利亚公司销售、营销和特许经营业务副总裁肖恩·汉利(SeanHanley)介绍，他们正在实施一系列“非常严格的流程”，以确保现有流程得到优先处理。

“显然，这些汽车的价值将在一夜之间大幅上涨。我们敏锐地意识到，这可能会引发一些行为，我们将采取非常强有力的措施，试图杜绝这些行为，”他上个月表示。

“我对那些等待的人的建议是，不要支付高于零售价的费用。”

看到展厅规格或崭新的LC70以100,000美元以上的价格挂牌出售并不罕见，因为现有车主和经销商都试图以那些要么耐心等待多年订单完成的人，要么以那些不愿意(或无法)加入订单的人为代价来赚取丰厚的利润。

同样的事情发生在LandCruiser200系列生命周期的末期，当时消费者疯狂地试图获得最后一款双涡轮增压V8发动机，而当300系列供应不足时，同样的事情再次发生。

这也是在70系列70周年纪念版发布之后发生的。

事实证明，70周年纪念版仍然是最有价值和最受追捧的LC70车型之一，因为最昂贵的原始状况车型是一辆白色特别版旅行车，在ACT行驶里程仅为93公里，经销商要价144,000美元。

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如果将里程数上限扩大到3000公里，那么价格将飙升至25万美元，而一位昆士兰卖家却毫不含糊地坚持25万美元的要价。

广告描述中写道：“定价，不接受报价。这是最后一款V8车型，物有所值。”

由于需求量巨大，LandCruiser70系列的订单于两年前恰好结束，这导致等待时间接近四年。

丰田试图通过在去年年底推出动力更强、更清洁、更方便的四缸自动版本来平息这一问题，但大部分需求仍然集中在手动V8发动机上。