一级方程式赛车2024 年新加坡大奖赛的赢家和输家

兰多·诺里斯 (Lando Norris) 在周日平淡无奇的新加坡大奖赛上占据主导地位，证明了自己在比赛中的权威，而马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 则以第二名的成绩限制了冠军争夺战的损失。

奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 的替代策略奏效了，他领先乔治·拉塞尔 (George Russell)、查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 和刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 获得第三名，这三人进入了前六名。

然而，赛道外的事情掩盖了滨海湾会议的风头，从丹尼尔·里卡多 (Daniel Ricciardo) 的 F1 未来到车手是否应该注意车队电台的语言等话题占据了头条新闻。

尽管诺里斯 在阿塞拜疆获得第四名，为他赢得了不少积分，但他在 Q1 中因为不合时宜的黄旗在排位赛中仅排名第 17，失去了潜在的胜利。

但在这条他一向表现出色的赛道上，这位英国人以超过十分之二的优势从维斯塔潘和汉密尔顿手中夺得杆位。这是很容易的部分;困难的是起跑，诺里斯从杆位开始在第一圈就以 0-6 领先。

当他成功起跑时，魔咒被打破了，他非常缓慢地冲向远方，在第一次停站前建立了长达 30 秒的领先优势。他在第一次停站后保

蒙扎和巴库的两场低迷比赛让维斯塔潘在新加坡站处于劣势。2023 年，就在这条赛道上，他被 AlphaTauri 车队的利亚姆·劳森淘汰出 Q3，连续 10 场胜利的纪录就此终结。周五两次练习赛中都落后，这似乎证实了最糟糕的情况：新加坡站又将是一个悲惨的周末。然而，命运随着一夜之间的调校变化而改变，红牛车队重新回到了争夺冠军的行列。

由于卡洛斯·塞恩斯的撞车引发红旗，维斯塔潘的第一圈被取消，但他在第二圈表现出色，与诺里斯一起坐在了红牛车队的前排。

但这位荷兰车手的周六在排位赛后发生了戏剧性的转折。在排位赛后的新闻发布会上，他只说了一个词，抗议国际汽联对他在周四赛前新闻发布会上骂脏话的处罚。随后，他举行了媒体混战，给出了更为直接的回答，这为他赢得了一些额外的粉丝和媒体的同情。

尽管他尽了最大努力，但胜利遥不可及，但稳固的第二名让他掌控了冠军。

霍肯伯格上一次打出如此惊艳的表现已经是很久之前的事情了，但他在新加坡又回到了最佳状态，自银石赛道以来首次带领哈斯车队获得积分。

在这条他之前运气并不好的赛道上，这位德国车手自蒙扎赛道以来首次在 Q3 中出局，在出色的排位赛中将哈斯车队排在第六位。

第一圈结束时，霍肯伯格仍留在发车位置，但一直待到第 30 圈，这让他跌到了中游的低位。

当其他车手停下来换轮胎时，霍肯伯格回到了积分位置，并开始在最后几圈中紧追前队友塞尔吉奥·佩雷斯。这位德国车手的决心得到了回报，以一圈之差排名第九。