梅江之春论（梅江之春）

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1、泉州市发改委主任吕刚：吉永泉铁路：力争明年年底前动工建设据吕刚透露，吉永泉铁路（江西吉安—福建永安—泉州）是在原长泉铁路（福建长汀—永安—泉州）基础上衍变而来的。

2、2008年，为加快推进海峡西岸经济区建设，我省提出修建长泉铁路，将其纳入《国家中长期铁路网规划》，计划于“十二五”末期动工建设。

3、2012年国家规划建设蒙西（内蒙古浩勒报吉）至华中地区煤运通道，将江西省吉安市作为煤运通道的终点。

4、我省抓住机遇，提出将长泉铁路通过线路微调连接江西吉安，把蒙西煤运大通道延伸引入至福建永安后连接泉州，即吉永泉铁路。

5、设计标准为国铁I级，设计时速160公里/小时。

6、今年5月，该项目前期工作取得突破性进展，中国铁路总公司同意启动项目前期，并下达设计任务书，目前中铁二院已编制完成项目预可研报告，上报中国铁路总公司审查。

7、我市将进一步加大前期工作推进力度，力争明年年底前动工建设。

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